인싸잇=이서호 기자 | 8세대 완전변경 모델로 돌아온 ‘디 올 뉴 아반떼’가 계약 개시 하루 만에 1만 대 이상의 계약을 기록하며 역대 아반떼 가운데 가장 높은 첫날 계약 실적을 달성했다.

현대차는 6일 신형 아반떼가 계약 개시 첫날 총 1만 1094대의 계약을 기록했다고 밝혔다. 이는 2020년 4월 출시된 7세대 아반떼의 계약 첫날 실적인 1만 58대를 넘어선 역대 최고 기록으로, 상품성을 대폭 개선한 결과로 풀이된다.

현대차는 “최근 전기차로의 전환이 가속화되고 스포츠유틸리티차량(SUV) 선호 트렌드가 지속되는 상황에서 내연기관 세단이 단 하루 만에 1만 대 이상의 계약을 달성했다는 점에서 의미가 깊다”고 설명했다.

초기 흥행이 이뤄진 배경으로는 파격적인 디자인과 편의 및 디지털 사양 등 전반적인 상품성을 차급 이상으로 끌어올린 점이 지목된다.

이번 계약에서는 고급 트림 선호 현상이 두드러졌다. 최상위 트림인 인스퍼레이션이 52%로 절반을 넘었고 기본 트림인 모던과 중간 트림인 프리미엄은 각각 24%를 기록했다. 이는 준중형 차급에서도 첨단 사양과 차별화된 상품성을 선호하는 수요가 늘고 있음을 보여준다.

인스퍼레이션 트림은 현대차 최초로 적용된 ‘내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤2’와 ‘전자식 변속 레버 P단 긴급제동’을 비롯해 고속도로 주행 보조2, 듀얼 스마트폰 무선 충전 등 최신 사양이 기본 적용된 것이 특징이다.

특히 그랜저 부분변경 모델에 현대차그룹 최초로 적용된 차세대 인포테이먼트 시스템인 ‘플레오스 커넥트’가 아반떼에도 적용된 점도 긍정적인 영향을 미쳤다는 분석이다. 안드로이드 오토모티브 운영체제를 기반으로 개발된 플레오스 커넥트는 차량 제어와 내비게이션, 미디어 등 다양한 기능을 제공한다.

파워트레인별로는 가솔린 모델의 높은 인기가 이어진 가운데, 하이브리드 모델의 선택 비율은 27.5%를 기록하며 기존 아반떼의 14.8% 대비 두 배 가까이 높아졌다.

가솔린 모델의 인기가 이어진 배경에는 2.0 엔진을 탑재해 최고 출력과 최대 토크가 향상되는 등 보다 경쾌한 주행 성능을 제공하면서도, 최고 14.3km/L의 복합 연비로 경제성까지 확보한 점이 작용한 것으로 분석된다.

하이브리드 모델은 구동모터 출력 개선으로 추월 가속 성능을 향상시켰다. 전기차처럼 시동이 꺼진 상태에서도 공조·인포테인먼트 기능을 이용할 수 있는 스테이 모드도 적용돼 선택 비중이 높아진 것으로 보인다.

현대차 관계자는 “전동화·SDV(소프트웨어 중심 자동차) 시대에 고객의 기대 수준이 높아지고 있어 디 올 뉴 아반떼는 기본 트림부터 높은 상품성을 갖추고, 더 다양한 선택지를 통해 첨단 모빌리티 경험까지 제공하도록 구성한 모델”이라고 밝혔다.