등록업체와 무등록업체를 합친 전체 사금융시장의 규모가 약 18조원정도에 이르며 이용자가 329만명에 달하는 것으로 추정됐다. 등록 대부업체 이용자의 절반 이상이 회사원으로 나타났으며 금융기관 이용이 힘든 저소득 계층이 이용하는 무등록 업체의 대부분은 법정 이자율인 66%를 넘는 이자를 요구하는 것으로 조사됐다. 재정경제부는 5일 이 같은 내용을 담은 '사금융 시장 실태조사' 중간분석 결과를 공개했다. 조사결과 전국 1만7천539개 등록업체의 경우 시장 규모는 최대 8조원, 이용자는 148만명 수준이었으며 무등록 대부업, 즉 불법 사채업의 시장 규모는 약 10조원, 이용자 수는 181만명 정도였다. 이에 따라 전체 사금융 시장규모는 18조원, 이용자 수는 329만명선인 것으로 각각 추정됐다. 등록대부업체의 경우 금리 수준은 대부업법상 상한선인 연 66%를 중심으로 분포하고 있는 것으로 조사됐으나 등록업체 중 법정금리 상한을 넘겨 영업을 하는 경우도 상당수 있었다. 등록업체 이용자의 61∼64%는 20∼30대, 직업별로는 회사원(51∼56%)과 자영업자(17∼20%)가 대부분이었으며 등록 대부업체 이용자의 69%가 제도권 금융기관의 대출도 받은 상태였다. 그러나
산업자원부는 5일 한미 자유무역협정(FTA) 등 FTA로 인해 어려움을 겪는 기업들을 지원하기 위한 무역조정지원제도가 오는 29일부터 시행에 들어간다고 밝혔다. 지원 대상은 제조업 및 제조업 관련 서비스업 51개 업종에 해당하는 기업으로, FTA 이행에 따른 수입 증가로 6개월간 매출액 또는 생산량이 25% 이상 감소하고 경쟁력 확보를 위해 타당한 것으로 평가되는 자구계획이 있어야 한다. 산자부는 이들 기업을 대상으로 단기 경영자금과 설비투자 등 경쟁력 확보자금을 융자하고 기술과 경영 등을 컨설팅해주는 방식으로 구조조정 내지 업종 전환을 돕게 된다. 산자부는 이를 위해 모두 210억원의 예산을 확보해놓고 있다. 또 FTA로 인해 어려움을 겪는 기업의 근로자들은 고용보험기금을 이용한 지원이 이뤄질 예정이다. 대상 근로자는 무역조정지원 대상 기업 및 해당 기업에 납품하는 기업, 수입상품 증가로 해외로 이전한 기업의 근로자로, 실직하거나 2개월 이상 주당 평균 근로시간이 30% 이상 줄어든 경우다. 조건에 부합해 노동부로부터 '무역조정근로자'로 지정되면 1인당 300만원 한도내의 전직 지원 서비스와 훈련연장급여, 단기 훈련과정 등의 혜택이 제공된다. 정부는 무역조
한미 자유무역협정(FTA) 체결로 연간 4천억원의 자동차 관련 세수가 줄고 우리나라 섬유산업도 미국식 '얀 포워드'(원사 기준 원산지 판정방식) 방식이 도입되게 됐다. 하지만 우리가 강력하게 요구했던 무역구제분야는 대부분 임의 조항 형식이 돼 별다른 효과를 기대하기 힘들게 됐으며, 미국측이 주요 가전제품의 관세철폐 기한을 중기 이상으로 설정해 이들 분야가 한미FTA 발효로 단기간내 효과를 보기는 어려울 것으로 보인다. 이 같은 내용은 외교통상부가 4일 국회에 제공한 '한미 FTA 분야별 최종협상 결과' 보고서에 담겨있는 주요 내용들이다. ◇ 자동차, 연간 세수 4천억 손실 자동차 분야에서 미국은 배기량 3천CC 이하 승용차와 자동차 부품의 관세는 즉시, 이를 초과하는 승용차는 3년내 관세를 철폐하기로 합의한 바 있다. 자국내 정치권과 업계의 반발을 고려해 관세철폐를 장기로 미룰 것이라던 우려와는 다소 다른 결정이었다. 하지만 이를 얻기 위해 미국이 요구한 자동차세와 특별소비세 개편을 수용함으로써 연간 4천억원의 세수가 줄어들게 됐다. 외교통상부는 자료에서 조세연구원을 인용, 특별소비세를 5%로 단일화할 경우 감소하는 세수를 3천억원, 현재 5단계인 자동차세를
유사 석유제품임을 알고도 이를 쓰는 사용자에게 오는 7월부터 최고 3천만원의 과태료가 부과된다. 산업자원부는 지난 2일 국회 본회의에서 유사 석유 사용자 처벌조항을 담은 석유 및 석유대체연료 사업법(이하 석대법) 개정안이 통과됨에 따라 시행령 등을 마련, 7월 중순께부터 시행할 예정이라고 4일 밝혔다. 개정 석대법은 기존법이 제조, 사업자에게만 5년 이하의 징역 또는 2억원 이하의 벌금을 물리도록 규정한 것과 달리 사용자에 대한 처벌규정이 없어 유사 석유의 사용을 부추긴다는 점을 감안해 사용자 처벌조항을 도입했다. 이번 법 개정에 따라 유사 석유제품임을 알면서 사용하다 적발된 운전자에게는 50만원의 과태료가 부과되며, 버스 차고지 등 기업형 대형 사용처가 유사 석유를 사용한 사실이 적발되면 저장탱크 용량에 따라 1천만원에서 최고 3천만원까지 과태료를 물게 된다. 에너지경제연구원에 따르면 2005년의 경우 유사 휘발유가 국내 휘발유 유통량의 7.5%를 차지하면서 약 8천억원 가량의 세금이 탈루된 것으로 추정되고 있다. 또 지난해에는 길거리 등에서 유사 휘발유를 판매하다 적발된 업소가 6천300여곳에 이르는 등 유사 석유제품의 생산과 판매, 소비가 근절되지 않고
국가균형발전위원회는 3일 올해 모두 18조4천57억원(순계기준)을 투입하는 것을 골자로 하는 2007년도 국가균형발전 시행계획안을 확정했다고 밝혔다. 부문별로는 'ㅁ'자형 국토순환 도로망 건설과 국가지원 지방도 건설 등 네트워크형 국토구조 형성사업에 7조671억원이 투입되며 이밖에 ▲지역 문화.관광자원개발 (1조6천291억원) ▲혁신주도형 발전기반 구축부문 (4조6천459억원) ▲낙후지역 자립기반 조성사업 (4조3천311억원) 등도 중점적으로 지원된다. 새로 지원되는 사업은 행정자치부가 주관하는 '살기좋은 마을 만들기'와 건설교통부가 담당하는 '살고싶은 도시만들기', 문화관광부가 맡는 '가고싶은 섬 만들기' 등 14개 사업, 852억원 규모다. 국가균형발전위는 "제1차 국가균형발전 5개년 계획의 제3차연도 시행계획인 올해 사업계획은 균발위와 산업자원부 등 20개 기관과 16개 광역 자치단체가 참가해 수립됐으며 지역혁신체계 구축을 통한 혁신주도형 경제발전모델을 채택해 지역 자생력을 강화하는 데 중점을 뒀다"고 설명했다. 균발위는 올해 상반기중 각 부처 및 시.도의 시행계획 집행실적을 평가, 예산상 인센티브를 부여해 계획의 책임성과 실효성을 높여나갈 계획이다.
지난 1.4분기중 메모리 반도체와 평판 디스플레이 제품의 수출이 호조를 보인 것으로 나타났다. 3일 산업자원부에 따르면 1.4분기 메모리 반도체 수출액은 59억7천만 달러로, 작년 동기대비 66% 증가했으며 평판 디스플레이 제품 수출액도 35억1천만 달러로 56.1% 늘어났다. 이들 두 제품의 수출 증가에 힘입어 전자부품 수출액은 모두 149억8천만 달러로 25.2%의 증가율을 보이며 전체 전자제품 수출 증가를 주도했다. 하지만 통신기기 수출액은 70억8천만 달러로 증가율이 1.2%에 그쳤고 정보기기(31억7천만 달러)와 가전제품(33억5천만 달러)의 수출액은 각각 4.3%, 8.4%씩 감소했다. 특히 산업용 전자제품 수출액은 6억 달러에 머물며 21.4%의 높은 감소율을 기록했다. 지역별로는 최대 수출지역인 중국으로의 수출이 70억4천100만 달러로 24.1%의 높은 증가율을 보였고 미국(39억9천700만 달러)으로의 수출도 22.6% 늘어났다. 이에 비해 일본(23억200만 달러)과 유럽연합(49억4천900만 달러)으로의 수출 증가율은 각각 4.7%와 3.3%로 증가율이 부진한 모습을 띄었다. 한편, 1.4분기 전체 전자제품 수출액은 291억9천만 달러로
"도대체 한미 자유무역협정(FTA)의 협상시한은 언제인가"자꾸만 길어지는 줄다리기 협상으로 협상장 주변에서는 과연 한미FTA 협상이 언제 끝날지를 놓고 혼란스러운 상황이 연출되고 있다. 지난해부터 한미 양측은 협상시한을 지난달 31일 오전 7시라고 밝혀왔다. 오는 7월1일로 예정된 미국의 무역촉진권한(TPA) 만료 90일전까지는 미국 의회에 협정 체결의사 여부를 통보해야 한다는 미국측의 행정상 필요에 의해 설정된 시한이었다. 그러나 양국 협상단은 전날 이 시한을 아무렇지도 않게 넘겼다. 양국 협상단의 규정해석, 미국 협상단의 본국 정부 및 의회와의 절충 결과 원래는 90일 전 마지막 업무 종료시간인 31일 오전 7시가 시한이었지만 정확하게 90일 전으로 산정하면 한국시간 4월2일 오전이 데드라인이라는 해석이 내려졌기 때문이었다. 이에 따라 김종훈 수석대표는 전날 오전 7시30분 열린 긴급 브리핑에서 "4월2일 새벽 1시까지 잔여 쟁점의 타결이 이뤄질 경우 한국시간 월요일 오전 6시(워싱턴 시간 오후 5시)에 미측이 의회에 협상의사를 통보할 계획"이라고 밝혔다. 하지만 양국은 협상의 결론을 내릴 만한 상황에 이르지 못하자 새로운 시한인 2일 오전 1시를 다시
한미 자유무역협정(FTA)의 전격 연장 협상이 이뤄진 이틀간 양측의 마지막 공방은 이전보다 더욱 극적이고 치열했다. 우리측 일부 분과는 사실상 우리측의 최종 양보안을 일찌감치 미국측에 던져놓고 미측의 선택을 압박하는 전술을 구사하기도 했고 또다른 일부 분과는 막판까지 열띤 논쟁을 벌이기도 했다. 그러나 31일 오전부터 시작된 연장 시한은 2일까지, 48시간이 아닌 3일째 이어지고 있다. ◇ 31일 오전시한과 연장 사이 사실상 연장 협상이 결정된 31일 오전 4시30분께 배종하 농림부 국제농업국장은 미국측 협상단에 우리측의 농산물 분야 최종 양허안 카드를 던졌다. 우리측의 마지노선인 셈이었다. 배 국장은 카드를 던진 뒤 "그냥 자자"고 말했다. 배 국장의 전격 공세에 미측 협상단의 일부는 놀랐다는 후문이다. 이미 연장이 결정된 것으로 알려졌던 31일 오전에 왜 우리측이 일찌감치 막판 카드를 던졌는지, 특히 농업협상단이 연장 사실을 몰랐는지는 다소 의문이지만 어쨌든 최대 쟁점인 농업분야의 공은 미국으로 넘어갔다. 이로부터 3시간 가량 뒤인 오전 7시30분 김종훈 수석대표는 이틀간 연장 협상을 선언했다. 그리고 농업협상은 연장 발표 직후인 오전 10시께 협상을 재
한미 자유무역협정(FTA) 협상이 당초 예정 시한이었던 2일 새벽 1시를 넘겨 계속된다. 한동만 외교통상부 통상홍보기획관은 2일 "한미 양측이 1시까지 협상을 하려했으나 계속해서 만나기로 했다"고 전했다. 한 기획관은 "결론이 나오는대로 발표할 것이나 아직은 미정"이라고 덧붙였다. 김종훈 한미FTA 수석대표는 전날 협상 연장을 발표하는 브리핑에서 "4월2일 새벽 1시까지 잔여 쟁점의 타결이 이뤄질 경우 한국시간 월요일 오전 6시(워싱턴 시간 오후 5시)에 미측이 의회에 협상의사를 통보할 계획"이라고 설명했다. 한미 양측은 2일 아침시간까지 협상을 계속할 것으로 예상되고 있다. (서울=연합뉴스) jsking@yna.co.kr
험난했던 14개월간의 한미 자유무역협정(FTA) 협상이 현재에 이르기까지 두 나라의 핵심적 협상가 4명은 자국의 이익을 관철하기 위해 때론 서로 싸우고, 때론 달래며 고심에 고심을 거듭했다. 김종훈 대사와 웬디 커틀러 미 무역대표부(USTR) 대표보 등 양측 수석대표, 최종 담판에서 마주한 김현종 통상교섭본부장과 카란 바티아 USTR 부대표가 그들이다. 이들은 협상장 밖에서는 정치권과 이익 단체로부터 협상 똑바로 하라는 핀잔과 비판, 압력에 시달렸고 안으로는 협상 과정의 고통스런 긴장을 감내해야 했다. ◇ '무사' 김종훈...'외유내강' 커틀러 한국 협상단의 실무 지휘자인 김종훈(53) 수석대표는 지난해 부산 아시아태평양경제협력체(APEC) 고위관리 의장을 맡아 APEC의 성공적 개최를 이끈 직업 외교관 출신이다. 외무고시 8회로 공직에 입문한 김 대표는 부드러운 외교관보다는 강인한 무사를 연상시키는 외모를 갖고 있다. 협상에서도 강한 카리스마와 냉정한 모습을 보였다. 그러나 실제로 협상단 내부에서는 그의 인간적인 솔직함과 끈질긴 설득력을 오히려 더 높게 평가하고 있다. 커틀러 대표도 김 대표를 "입장은 서로 다르지만 존경할 만한 파트너로 친구처럼 지내는 사
한미 자유무역협정(FTA) 체결을 위한 최종 고위급 협상이 28일까지 절반의 일정을 소화했지만 쇠고기와 자동차의 늪에 빠져 양국간 입장차가 좀처럼 좁혀지지 않고 있다. 이에 따라 양국이 당초 기대처럼 오는 30일까지 협상을 타결할 수 있을지에 이목이 집중되고 있다. 어느 협상이든 막판에는 치열한 힘 겨루기가 일반적이지만 촉박한 일정을 감안하면 쟁점 조율에 너무 진을 빼고 있다. 갈수록 양국 정치권과 반대 단체의 압력도 거세지고 있는 상황이어서 일부 쟁점들을 덮어 둔 채 덜 주고 덜 받는 낮은 수준의 협상 체결 가능성이 무게를 얻고 있다. ◇ 쇠고기.車 늪에서 허우적 한미FTA 협상 시한은 미국 행정부의 무역촉진권한(TPA) 만료 때문에 오는 31일 오전 7시(미국 시각 기준 30일 오후 6시)이지만 양국 대표단이 본국에 협상 내용을 보고하고 타결 가부를 승인받아야 하는 만큼 현실적으로는 30일까지는 타결 여부가 결정돼야한다. 따라서 앞으로 남는 시간은 이틀에 불과하다. 그러나 양국은 지난 26일 최종 고위급 협상을 개시한지 사흘째를 맞이하고도 핵심 쟁점에서 평행선을 달리고 있다. 민동석 농림부 통상정책관은 "굉장히 어렵고 답답한 상황이 지속되고 있다"며 "내
한미 자유무역협정(FTA) 협상단은 이틀째 타협점을 찾기 위한 고위급 절충을 계속했으나 가시적 성과를 내지 못했다. 농업 고위급 협상의 어려움을 토로하는 민동석 농림부 차관보 (자료사진)김현종 통상교섭본부장과 카란 바티아 미 무역대표부(USTR) 부대표가 협상 타결의 큰 그림을 그리기 위한 쟁점 조율에 나선 가운데 농업, 섬유분야의 고위급 회담이 시작됐고 금융분야도 잔여 쟁점 타결을 위해 고위급 접촉에 나섰다. 27일 한미FTA 협상단에 따르면 김성진 재경부 국제업무정책관과 클레이 로워리 미 재무부 차관보는 이날 협상장인 서울 한남동 하얏트호텔에서 만나 금융분야 고위급 절충을 벌였다. 금융분야에서는 현재 우체국 보험에 일반 금융기관과 동일한 수준의 금융감독을 적용하는 문제와 국내 금융시장에서 급격한 자금이탈시에 이를 일시적으로 제한하는 단기 세이프가드 문제가 주요 쟁점으로 남아있다. 김 정책관은 "고위급 회의에서는 주로 세이프가드 문제를 집중 논의하고 있다"고 설명했다. 이날 오후부터는 민동석 농림부 통상정책관과 리처드 크라우더 미 USTR 부대표간의 농업 고위급 회담도 진행됐다. 민 정책관은 회의에 들어가며 "미국측이 예외없는 관세철폐 원칙에 얼마나 유연성
석유와 석탄, 천연가스의 자주개발 성공에 이어 국내 발전량의 40%를 차지하는 원자력 발전 연료인 우라늄의 첫 자주개발이 가시권에 들어왔다. 중앙아시아 지역에서 탐사가 진행중인 우라늄광의 경제성이 충분한 것으로 예상돼 사업만 순조롭게 진행되면 오는 2010년부터 우리 기술과 자본으로 개발된 우라늄이 국내에 반입될 전망이다. 25일 광업진흥공사(광진공)에 따르면 우즈베키스탄 지질위원회와 광진공이 진행중인 우즈베키스탄 중서부 지역 잔투아르 우라늄 개발사업의 예비 사업타당성 조사가 내달 마무리를 앞둔 가운데 현재까지 의 탐사 결과 경제성있는 광맥이 존재할 것으로 예상되고 있다. 이와 관련, 이한호 광진공 사장은 지난 23일 강원도 정선 신예미 광산에서 연합뉴스 기자와 만나 " 우라늄광의 경제성이 매우 높다는 판단"이라며 "지난 2월 우즈벡 대외경제투자무역부 장관을 면담한 자리에서 향후 추진계획을 설명하고 우즈벡측의 적극적인 협조를 당부했다"고 말했다. 잔투아르 우라늄광 개발사업은 지난 2003년 12월 광진공과 우즈벡 지질위원회간 상호협력 의향서가 체결되면서 추진돼왔으며 지난해 7월에는 예비 사업타당성 조사를 시행하는 계약이 체결됐다. 광진공은 최종 결과가 나오면
쌀이나 우유 등 제품 겉면에 내용량을 표시하는 생필품에 대해 사업자가 스스로 용량을 보증하는 '실량표시상품 자기적합성 선언제도'가 실시된다. 산업자원부 기술표준원은 22일 내용량을 표시해야 하는 주요 생필품에 대해 제조.수입.가공.판매업체가 갖춰야 할 자체 실량관리 시스템과 검사설비, 실량 오차기준 등을 담은 '실량표시상품 자기적합성 선언요건'을 제정, 23일 고시하고 오는 9월부터 실시한다고 밝혔다. 이 제도가 적용되는 제품은 쌀과 우유, 설탕, 과자, 음료, 세제, 페인트, 육류, 채소 및 채소 가공품 등 모두 26종이다. 실량표시 자기적합성을 선언하려는 업체들은 자사의 실량관리조직과 관리 시스템, 실량검사 공정관리, 부적합 공정조치 등 선언요건이 규정한 자격을 갖췄음을 입증하는 자료를 정부가 지정하는 확인기관에 제출해 인증을 받아야 한다. 정부는 절차를 거쳐 인증을 받은 업체에는 제품에 자기 적합성 선언표시인 'k'마크의 표시를 허용하고 지방자치단체가 실시하는 사후관리를 면제해줄 계획이다. 기술표준원 관계자는 "'계량에 관한 법률'상 현재 실량표시상품의 사후 관리를 맡고 있는 지방자치단체들이 전문인력과 검사설비 부족 등으로 실질적으로 관리를 하지 못하는
서울과 워싱턴에서 동시에 진행된 한미 자유무역협정(FTA) 고위급 절충이 '타결의지'만 확인한 채 핵심 쟁점의 이견 해소에는 실패했다. 결국 고위급 절충 이전부터 남아있던 대부분의 핵심 쟁점이 다음주 김현종 통상교섭본부장과 카란 바티아 미 무역대표부(USTR) 부대표간의 담판으로 넘겨졌다. '끝장 협상'이 성공하기 위해서는 자동차와 농산물을 양대 축으로, 무역구제와 개성공단, 지적 재산권과 투자, 서비스, 금융분야에서 어떤 형태로든 타협점을 찾아야 한다. ◇ 자동차.쇠고기 험로 대부분의 분과에서 한미 양국이 서로 '공세-수세'의 모습을 띠는 것과 달리, 자동차는 양측 모두 공세를 펼치고 있어 접점찾기가 가장 어려운 분야다. 우리측은 가격 경쟁력 확보를 위해 미국이 2.5%인 승용차 수입관세를 즉시 없애고 자국 산업 보호를 위해 25%의 높은 관세장벽을 쌓아놓고 있는 픽업트럭까지 조기철폐해야 한다는 입장이다. 반면 미국은 고배기량의 대형 차량위주인 미국차에 유리하도록 현재 배기량 기준인 자동차 보유세, 특별소비세를 가격 등 다른 기준으로 바꾸고 환경.기술표준도 개편할 것, 그리고 미국 자동차 회사의 부담을 감안해 2009년부터 시행될 자동차 배기량 진단장치 의
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