(서울=연합뉴스) 김범현 기자 = 현대.기아차는 미국, 유럽 등 해외 유명대학에서 유학하고 있는 석.박사급 인재를 대상으로 채용을 실시한다고 25일 밝혔다. 이번 채용은 차량기술, 선행개발, 파워트레인, 전자개발, 연구개발기획, 선행생산기술, 금형기술개발 등 이공계열과 경영전략, 상품전략, 자동차산업 연구 등 일반분야로 나뉘어 이뤄진다. 채용 인원은 지난해와 같은 수십 명 수준이며, 미국과 유럽의 정규대학 석.박사 학위자 및 2007년도 학위 취득 예정자들이 지원할 수 있다. 현대.기아차는 또한 국내외 정규대학 학사학위 이상 소지자 가운데 해외 자동차 관련 회사에서 2년 이상 근무한 경력사원도 함께 채용한다고 덧붙였다. 현대.기아차 관계자는 "해외 유명대학의 우수인력을 확보, 시장변화에 능동적으로 대응하고 글로벌 경쟁 우위를 확보하기 위한 것"이라며 "앞으로도 해외 우수인력을 지속적으로 채용할 계획"이라고 설명했다. 해외 우수인재 채용을 위해 현대.기아차는 26일부터 내달 9일까지 미국과 유럽에서 채용 설명회 및 상담회를 갖는다. 채용 설명회는 미국의 경우 26일부터 내달 9일까지 매사추세츠공과대학(MIT), 스탠퍼드, UC버클리, 조지아공대 등
세계 5대 모터쇼 가운데 하나인 스위스 제네바모터쇼가 내달 6일 언론공개를 시작으로 개막된다. 22일 업계에 따르면 현대차와 기아차, 쌍용차 등 국내 3개 완성차 업체는 내달 18일까지 개최되는 이번 모터쇼에 각각 독자 부스를 마련, 신차, 콘셉트카, 양산차 등을 전시한다. 특히 기아차는 유럽시장 전략 차종인 '씨드'(cee'd)를 본격 판매할 예정이고, 쌍용차는 유럽 수출에 주력하겠다는 입장을 밝힌 바 있어 이번 모터쇼는 '유럽시장 공략 가속화'의 발판이 될 전망이다. 현대차 역시 체코공장 착공을 앞두고 있어 유럽시장에서의 입지 다지기가 절실한 상황이다. 따라서 각 업체는 이번 모터쇼 기간 다양한 신차를 전시, 유럽 소비자들의 '눈길 사로잡기'에 총력을 기울일 방침이다. 우선 현대차는 1천125㎡(약 340평) 규모의 전시공간에 미래형 크로스오버 콘셉트카인 HED-4와 콘셉트카 아네즈의 양산형 모델로 준중형 해치백 모델인 FD를 최초로 공개할 계획이다. 나아가 현대차는 해치백스타일의 FD 모델에 대한 유럽 소비자들의 관심이 집중될 것으로 예상, 415㎡(126평) 규모의 별도 FD 홍보관을 설치해 FD 3대를 전시한다는 계획이다. 현대차는 또 투스카니, 아
국산차와 수입차의 가격과 성능이 동일하다면 수입차를 사겠다는 소비자가 더 많은 것으로 나타났다. 9일 리서치 전문기관인 엠브레인이 최근 20대 이상 성인남녀 1천33명을 대상으로 국산차.수입차 비교조사를 실시, 공개한 자료에 따르면 '동일 가격.성능의 국산차와 수입차가 있다면 어떤 차를 구입하겠느냐'는 질문에 전체 응답자의 51.6%가 수입차를 선택하겠다고 답한 것으로 조사됐다. 이에 반해 국산차를 구입하겠다고 밝힌 응답자는 48.4%로, 수입차에 대한 선호도가 국산차에 비해 높은 것으로 나타났다. 국산차를 선택한 응답자들은 더 좋은 애프터서비스(67.4%), 애국심(18.2%) 등을 그 이유로 들었고, 수입차를 선택한 응답자들은 '타 볼만해서'(47.3%)라는 이유를 가장 많이 꼽았다. 또 최근 2천만대의 저가 수입차가 출시되고 있는데 대해 전체 응답자의 44.6%는 '국산차의 경쟁력을 강화시킬 것'이라고 답했다. 이와 함께 외부 디자인, 내부 디자인, 부가장치, 애프터서비스 등 4개 부문에서 국산차와 수입차를 비교한 결과, 애프터서비스를 제외한 3개 부문에서 '수입차가 더 우수하다'는 응답이 많은 것으로 나타났다. 외부 디자인과 내부 디자인의 경우 수입차
현대.기아차의 유럽 현지화 전략이 일정 차질을 빚고 있다. 6일 현대.기아차에 따르면 내달초로 예정된 기아차의 슬로바키아 공장 준공식과 현대차의 체코 공장 착공식이 각각 연기된다. 당초 현대.기아차는 내달초 두 공장의 준공식과 착공식을 잇따라 개최, 시너지 효과를 내며 유럽 현지에서의 현대.기아차 인지도 및 브랜드 이미지를 대폭 강화할 계획이었다. 물론 현대.기아차 정몽구 회장이 슬로바키아 공장 준공식(3월5일)에 참석하는데 이어 체코 공장 건설의 테이프를 끊음으로써 현대.기아차의 유럽시장 공략 '서막'을 알릴 예정이었다. 하지만 이 같은 일정은 현재 '유보'된 상태다. "복합적인 이유 때문"이라는 게 현대.기아차의 설명이다. 그 '복합적인 이유'로 우선 꼽을 수 있는 것은 정 회장에 대한 법원의 실형 선고이다. 정 회장이 실형을 선고받은 상황에서 '해외 현지경영' 자체를 재검토해야 하기 때문이다. 법원의 허가를 받아 해외 출장길에 오를 수도 있지만, 대외 신인도 등을 다시 고려해야 한다는 것이다. 슬로바키아 공장의 경우 슬로바키아 정부의 '최대 투자 아이템'이라는 점에서 기아차는 슬로바키아 총리 등이 참석하는 대규모 행사를 계획했었다. 물론 이는 정 회장의
현대차그룹 정몽구 회장이 5일 '법정 구속'이라는 최악의 상황을 면하게 됨에 따라 글로벌 기업으로의 도약을 위한 최소한의 발걸음을 할 수 있게 된 것으로 보인다. 현대차그룹을 비롯한 재계가 가장 관심을 뒀던 점은 정 회장의 이날 인신구속 여부였다. 지난해 4월에 이어 정 회장이 또다시 구속돼 '옥중 경영'을 하게 될 경우 '세계를 향해' 뛰고 있는 현대차그룹으로서는 당장 제동이 걸릴 수 밖에 없는 상황이었기 때문이다. 아직까지 현대차그룹 내부의 의사결정 과정에서 정 회장에 대한 의존도가 큰 상황에서 정 회장의 '부재'는 신속.정확한 결정을 필요로 하는 각각의 단계에서 차질을 빚을 수밖에 없다. 당장 현대차의 경우 3월 또는 4월 체코공장 착공을 앞두고 있고, 환율문제에 따른 수익성 악화라는 전제 속에서 '최선의 방어'를 위한 가격 정책 등을 신속 집행해야 한다는 난제를 안고 있다. 기아차 역시 슬로바키아 공장(3월 예정) 및 중국 제2공장 준공(10월 예정)을 앞두고 있으며, 당장 미국 조지아공장이 앞으로 생산할 차종 등을 결정해야 하는 굵직한 과제를 남겨둔 상태다. 5조2천400억원 규모의 일관제철소 사업에 본격 뛰어든 현대제철은 올해안에 고로생산과와 관련
현대자동차를 제외한 4개 완성차 업체가 지난 1월 전년 동월에 비해 개선된 판매실적을 올렸다. 5개 완성차 업체가 1일 발표한 지난 1월 판매실적에 따르면 현대차만 지난해 1월에 비해 2.2% 판매실적이 감소했을 뿐, 나머지 4개 완성차 업체의 판매실적은 모두 증가했다. GM대우, 르노삼성, 쌍용차는 각각 32.9%, 35.4%, 31.9% 등 30% 이상의 판매실적 증가를 기록했고, 기아차는 비록 소폭이긴 하지만 0.1%의 판매량 증가가 있는 것으로 집계됐다. 이들 5개 완성차 업체의 지난 1월 총 판매실적은 내수 9만4천446대, 수출 31만8천753대 등 총 41만3천199대이며, 이는 작년 동월 대비 5.6%(내수 13.7%↑, 수출 3.4%↑) 증가한 것이다. 특히 내수에서 모든 완성차 업체는 작년 동월 대비 늘어난 실적을 기록했다. 현대차의 경우 지난 1월 연말 성과금 차등지급에 따른 노조 파업과 이로 인한 '현대차 불매운동' 등으로 실적 저조가 예상됐으나, 지난해 1월에 비해 0.6% 증가한 4만5천313대를 국내시장에 판매하며 선방했다. 현대차는 지난 1월3일부터 17일까지 이뤄진 노조의 잔업.특근 거부 및 부분파업 등으로 총 1만8천513대의