올해 전국 토지의 개별 공시지가가 11.6% 올라 토지 보유세 부담이 크게 늘어날 전망이다. 특히 과천시와 인천 남동구, 용인 수지구, 서울 용산구, 인천 서구 등 수도권의 공시지가가 많이 오른 것으로 나타났다. 공시지가가 가장 비싼 땅은 서울 충무로 1가의 파스쿠찌 커피전문점으로 평당 1억9천600만원을 넘었으며 전국 토지의 공시지가 총액은 2천911조원으로 집계됐다. 건설교통부는 30일 국.공유지를 포함한 전국의 토지 2천913만여필지에 대한 올해 개별공시지가를 시.군.구청장이 31일자로 공시한다고 밝혔다. 개별 공시지가는 개별 토지의 단위면적당 가격을 공시한 것으로 재산세 등 각종 세금의 과세표준이 되고 개발부담금 등의 부과기준으로도 활용된다. 올해 공시지가는 총액기준으로 작년보다 평균 11.6% 올라 작년 상승률(18.5%)보다는 낮다. 작년과 비교 가능한 2천545만여필지중 76.0%가 상승했고 24.0%는 하향 조정됐다. 지역별로는 서울이 15.5% 올라 가장 높은 상승률을 기록했으며 인천(15.0%), 울산(14.6%), 경기(12.8%), 대구(10.8%), 충북(8.4%), 대전(7.9%), 충남(7.7%), 강원(7.6%), 경남(7.4%)
올해 개별 공시지가는 작년보다는 오름폭이 작은 가운데 작년 부동산시장이 크게 동요했던 수도권에서는 많이 올랐다. ◇ 과천, 집값이어 땅값도 상승률 1위 = 올해 개별 공시지가는 전국 평균 11.6% 상승해 작년에 18.5% 상승했던 것과 비교하면 낮다. 2004년(18.3%), 2005년(18.9%)에도 미치지 못한다. 그러나 작년에 전국의 땅값 상승률이 5.61%인 것과 비교하면 공시지가 상승률은 2배를 넘는다. 건교부는 "지난해 순수 땅값 상승률 외에도 공평과세 등을 위해 현실지가와의 격차를 반영했다"고 설명했다. 지역별로는 서울(15.5%), 인천(15.0%), 경기(12.8%) 등 수도권은 모두 전국 평균을 넘었다. 개별지역으로는 과천시가 24.2% 올라 전국 최고를 기록했다. 과천은 재건축시장의 영향과 일부 개발제한구역 해제가 영향을 미친 것으로 분석됐다. 과천은 올해 주택 공시가격 상승률도 전국 1위였다. 남동공단의 공장용지 수요가 증가한 영향으로 인천 남동구도 23.1%나 올랐으며 용인 수지구도 21.1% 상승했다. 미군기지 이전.뉴타운 개발 등의 영향을 받은 서울 용산구는 20.5%, 경인고속도로 직선화사업.가정오거리 뉴타운계획의 영향을 받은
정부의 분당급 신도시 발표를 앞두고 후보지로 거론되지 않은 지역의 부동산시장도 불안해지는 등 부작용이 속출하고 있다. 이에 따라 가능한 행정적인 절차를 줄여 발표시기를 앞당겨야 한다는 지적이 일고 있다. 30일 건설교통부에 따르면 현재 '분당급 신도시' 후보지로 5-6곳을 압축했으며 다음달 말께 최종 발표를 하기 위한 절차를 진행중이다. 부동산 업계와 전문가들은 현재 최종 후보지에 대해 정부 부처간 협의가 거의 마무리돼 발표만 남겨두고 있는 단계로 보고 있지만 건교부는 일절 함구하고 있다. 이런 와중에 유력 후보지로 거론되는 '동탄 동쪽' 등은 토지거래허가지역이어서 개인의 토지거래가 쉽지 않지만 상대적으로 절차가 쉬운 점을 이용해 법인 명의로 미리 땅을 사 두는 사례가 늘고 있다. 더 큰 문제는 그동안 후보지로 거론되지도 않은 이천, 안성 등도 동요하고 있다는 것이다. 한 부동산 전문가는 "'분당급 신도시' 발표가 늦어지면서 정부가 그 동안 거론안된 새로운 지역을 물색하고 있다는 소문과 김포신도시를 확대한다는 이야기 등이 퍼져 나가고 있다"면서 "경기도 남부 전체에 투기열풍이 불고 있다"고 전했다. 이런 주장은 정부에서 확인되지 않는 부동산업자들의 주장이지만
빠르면 2009년부터는 20인승 이하 비행기를 이용해 국내 여객사업을 할 수 있게 된다. 건설교통부는 29일 항공운송산업 활성화와 지방공항 활성화를 위한 제도적 기반을 마련하기 위해 현재 '정기'와 '비정기'로 발급되는 면허체계를 '국내'와 '국제'로 구분하는 방안을 추진하기로 했다고 밝혔다. 새로운 면허체계가 도입되면 국제 또는 국내, 여객 또는 화물로 구분해 면허를 받게 된다. 또 국내선 여객면허를 받은 경우에는 '소형비행기(20인승 이하) 사업'을 별도로 등록해 영업할 수 있도록 하는 방안도 추진된다. 건교부는 소형비행기 사업 등록을 허용해 줄 경우 20인승 이하 비행기를 이용해 여객사업을 하는 업체가 생겨 항공교통이용객의 불편이 해소되고 지방공항이 활성될 것으로 내다봤다. 지금은 부정기 면허를 받더라도 20인승 이상 비행기를 이용해서 사업할 수 있다. 현재 국내 여객사업에 동원되고 있는 비행기중 가장 작은 규모는 66인승급이다. 건교부는 공청회와 전문가 의견 수렴 등을 거쳐 내년중에 항공법 개정안을 발의해 2009년중에 시행할 방침이다. (서울=연합뉴스) sungje@yna.co.kr
지난달 전국의 땅값 상승률이 19개월만에 가장 낮았으나 신도시 후보로 거론되는 지역은 전국 평균을 웃돌았다. 29일 건설교통부에 따르면 4월 전국의 토지거래량은 20만3천467필지, 2억3천435만㎡로 작년 동월대비 필지수는 12.3% 감소하고 면적은 5.2% 증가한 것으로 나타났다. 필지수 기준으로는 1월 이후 3개월 연속 줄었다. 거래량이 감소한 것은 아파트를 중심으로 한 주거용지(-16.1%)뿐 아니라 농지(-7.8%)와 임야(-18.3%)의 거래도 줄었기 때문으로 분석됐다. 지난달 땅값 상승률은 0.26%로 작년 11월(0.51%) 이후 5개월 연속 떨어지면서 2005년 9월(0.19%) 이후 19개월만에 가장 낮은 상승률을 보였다. 시도별로는 인천(0.40%), 서울(0.34%), 경기(0.29%) 등 수도권 지역이 전국 평균보다 높았다. 지역별로는 인천 중구가 0.67%로 전국에서 가장 높았으며 서울 용산구(0.66%), 인천 연수구(0.66%), 서울 성동구(0.63%), 인천 서구(0.56%) 등이 2-4위였다. 신도시 후보지로 거론되고 있는 지역도 전국 평균을 웃돌았다. 양주시가 0.45%, 동탄면이 속한 화성시가 0.42%, 오포면이 속한
감정평가사의 등록이 의무화되며 3년마다 재등록하게 돼 결격사유가 있는 경우 일정기간 영업을 할 수 없게 된다. 건설교통부는 24일 감정평가사 자격등록 및 재등록, 징계위원회 설치 등을 주요 내용으로 하는 '부동산 가격공시 및 감정평가에 관한 법률 시행령.시행규칙' 개정안을 25일 입법예고한다고 밝혔다. 개정안은 규제개혁위원회, 법제처 심사 등을 거쳐 7월28일부터 시행된다. 개정안은 감정평가사의 등록을 의무화하고 3년마다 재등록하도록 하고 있다. 지금은 자격증을 취득한 이후 별도로 등록하지 않아도 되기 때문에 결격사유가 있더라도 업무를 수행할 수 있지만 개정안이 시행되면 결격사유가 있는 경우 등록이 거부된다. 개정안은 또 감정평가사에 대한 징계의 공정성과 실효성을 확보하기 위해 건교부에 감정평가사징계위원회를 설치해 자격등록 취소, 2년이하의 업무정지, 견책 등을 의결하도록 했다. 또 법인이 영업정지를 받아 표준지 조사.평가 등 공익사업에 지장이 초래되는 경우에는 과징금으로 대신할 수 있도록 했으며 감정평가법인의 주사무소.분사무소에 주재하는 최소 감정평가사를 주사무소 5명이상, 분사무소 3명이상으로 강화했다. 지금은 주사무소든 분사무소든 1명이상만 있으면 된다
개발제한구역(그린벨트)과 수도권 녹지.비도시지역 9천900㎢가 내년 5월말까지 토지거래허가구역으로 재지정된다. 건설교통부는 "30일자로 지정이 끝나는 수도권 및 광역권 개발제한구역 4천294㎢와 수도권 녹지.용도 미지정.비도시지역 5천578.7㎢를 내년 5월30일까지 토지거래허가구역으로 재지정하기로 했다"고 24일 밝혔다. 재지정된 그린벨트 지역은 ▲수도권 1천566.8㎢ ▲부산권 597.1㎢ ▲대구권 536.5㎢ ▲광주권 554.7㎢ ▲대전권 441.1㎢ ▲울산권 283.6㎢ ▲마산.창원.진해권 314.2㎢이며 수도권 녹지.용미지정.비도시지역은 ▲서울 90.9㎢ ▲인천 903㎢ ▲경기 4천584.8㎢이다. 이들 지역에서 일정 면적을 초과하는 토지를 거래할 경우에는 관할 시장.군수.구청장의 허가를 받아야 되며 토지를 취득한 뒤에는 2-5년간 허가받은 목적대로 이용해야 한다. 건교부 최정호 토지정책팀장은 "최근 몇 개월간 토지거래가 줄고 지가상승률도 둔화됐으나 여전히 수도권의 지가상승률은 높고 개발제한구역이 속한 녹지지역도 높은 상승률을 보이는 등 토지시장이 완전히 안정되지 않았기 때문"이라고 말했다. 건교부는 토지시장의 안정세가 확고히 정착될 경우에는 지정기
신도시 후보지로 거론되고 있는 지역의 땅값이 다른 지역에 비해 크게 많이 오른 것으로 나타났다. 또 후보지는 토지거래허가구역으로 묶여 있어 시.군.구청장의 허가를 받아야 하는 상황에서도 거래가 활발하게 이뤄졌다. 24일 건설교통부에 따르면 올해 1-4월 전국의 땅값 상승률은 1.22%로 비교적 안정돼 있지만 광주, 양주, 화성, 하남 등은 2%대의 상승률을 기록하며 불안한 양상이다. 오포가 속한 광주는 4개월동안 2.70% 올라 전국 평균의 2배를 훌쩍 넘었으며 양주도 2.30% 상승했다. 역시 신도시로 거론되고 있는 하남은 2.10% 올랐으며 동탄을 포함하고 있는 화성은 2.00%의 상승률을 보였다. 모현면이 속해 있는 용인시 처인구도 2.30%를 기록했다. 이들 지역은 경기도 전체의 1-4월 상승률이 1.36%, 서울이 1.67%인 것과 비교해도 상당히 높다. 올해 들어 전국적인 토지거래는 작년 동기와 비교할 때 0.1% 늘어나는 데 그쳤으나 화성, 양주, 용인 등에서는 거래량이 급증한 것으로 나타났다. 화성은 1-4월 거래량이 작년 동기에 비해 89.9% 증가했으며 양주는 39.8% 늘었다. 용인시 처인구도 18.3% 증가했다. 광주와 하남은 3월까지는
6월 발표될 '분당급 신도시'는 규모가 분당보다 크고 강남과의 거리뿐 아니라 교육, 교통, 쾌적성 등을 고려해 선정된다. 건설교통부 서종대 주거복지본부장은 22일 MBC라디오 '손석희의 시선집중'에 출연해 최근 논란이 일고 있는 '분당급 신도시'의 개수와 관련해 "1곳을 선정해 발표할 것"이라면서 "강남의 수요를 흡수하는 곳이 될 것"이라고 말했다. 서 본부장은 "규모는 분당보다 크게 하는 방안을 검토중"이라면서 "단순히 거리 뿐만 아니라 교통과 쾌적성, 교육, 규모 등에서 '가고 싶구나'하는 생각이 들 정도로 할 것"이라고 밝혔다. 이에 따라 신도시의 면적은 594만평인 분당보다 큰 600만평 이상이 될 전망이다. 주택수와 관련해 서 본부장은 "개발밀도가 낮아지기 때문에 10만가구 정도 될 것"'이라고 말했다. 그는 "신도시 후보지로 보도되는 5-6군데에 투기하는 사람들이 있고 적정가격보다 2-3배 높은 가격에 거래되는 것도 확인했다"면서 "후보지로 선정되더라도 각종 투기대책이 가동되기 때문에 뒤늦게 투기에 가담한 사람들은 낭패를 볼 것"이라고 말했다. 그는 최근 집값 바닥논쟁과 관련해 "지난주 하락폭이 더 커졌기 때문에 바닥을 찍었다는 주장은 맞지 않다"
'분당급 신도시'와 관련한 논란이 확산되고 있는 가운데 주무부처인 건설교통부는 1개만 발표할 계획이라고 21일 밝혔다. 건설교통부 서종대 주거복지본부장은 "현재 '분당급 신도시' 후보지는 5-6곳으로 압축된 상태"라면서 "6월에 이중 1곳만을 선정해 발표할 것"이라고 말했다. 서 본부장은 "건교부는 최적의 지역을 찾기 위해 여러 후보지를 검토하기는 했지만 애초부터 2곳을 동시에 발표하는 방안은 전혀 검토하지 않았다"고 덧붙였다. 그는 "'분당급 신도시'는 강남 수요를 흡수할 수 있는 곳을 위주로 검토하고 있다"고만 밝히고 구체적인 위치를 추측할 수 있는 강남과의 거리 등에 대해서는 함구했다. '분당급 신도시'의 위치와 관련해서는 지난 1월 이용섭 건교부 장관이 한 방송에서 "강남과 가까운 거리에 있어야 되지 않겠어요?"라고 말해 강남과 멀지 않은 곳으로 정할 것임을 시사했다. 추병직 전 건설교통부장관이 지난해 10월 신도시 계획을 발표하면서 "분당 신도시에 버금가는 규모가 될 만한 곳"이라고 말해 면적은 500만평을 넘고 가구수는 9만가구 이상일 것으로 관측돼 왔다. 서 본부장은 "건교부는 투기수요 유입과 시장 불안 등을 우려해 신도시와 관련해서는 일절 대응